華貿(mào)通供應(yīng)鏈（深圳）有限公司

今年以來，河南省中歐班列(中豫號)開行需求旺盛，前7個(gè)月累計(jì)開行964列，同比增長13.5%。圖為日前在河南省鄭州市，中歐班列從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田站駛出。王 瑋攝(人民視覺)近來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司高效統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，精準(zhǔn)高效開好中歐班列，確保重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。圖為呼和浩特市沙良物流園內(nèi)機(jī)械設(shè)備在繁忙作業(yè)。夏 亮攝(人民視覺)古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有...

8月18日，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委開放司司長徐建平、國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部主任莊河、海關(guān)總署監(jiān)管司副司長夏俊出席發(fā)布會，介紹《中歐班列發(fā)展報(bào)告（2021）》有關(guān)情況，并就中歐班列促進(jìn)沿線國家地區(qū)務(wù)實(shí)合作、促進(jìn)我國與歐洲國家貿(mào)易往來、提高通關(guān)運(yùn)輸時(shí)效、推動緩解供應(yīng)鏈壓力、支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，以及下一步推進(jìn)中歐班列發(fā)展工作安排、統(tǒng)籌疫情防控和暢通安全穩(wěn)定運(yùn)行、統(tǒng)一品牌建設(shè)、境...

全美零售聯(lián)合會（NRF）和哈克特協(xié)會發(fā)布的最新全球港口跟蹤月報(bào)顯示，在今年創(chuàng)紀(jì)錄的春季進(jìn)口過后，美國主要集裝箱港口的進(jìn)口量將在今年余下時(shí)間顯著放緩，但2022年全年進(jìn)口箱量仍將比2021年有所增長。NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，零售銷售額仍在增長，但經(jīng)濟(jì)增速正在放緩，這反映在貨物進(jìn)口量上。雖然較低的運(yùn)量可能有助于緩解一些港口的擁堵，但需要指出的是，全球供應(yīng)...

萊茵河是歐洲的重要航道，而其關(guān)鍵河段的水位已降至極低水平，這導(dǎo)致主要駁船運(yùn)營商對萊茵河的駁船實(shí)施了貨物裝載限制并征收低水位附加費(fèi)。據(jù)悉，由于預(yù)計(jì)在未來幾天，德國科隆的Kaub河段上游的水位將下降到50厘米以下，駁船運(yùn)營商Contargo已經(jīng)實(shí)施了589歐元(601美元)/TEU和775歐元(792美元)/FEU的低水位附加費(fèi)。萊茵河其他重要河段的水位預(yù)計(jì)也將降到“臨界點(diǎn)”以下。由于政府對Du...

雖然美國東海岸的主要集裝箱港口依然擁堵，但其中一些港口的貨物流動性相對較好。隨著集裝箱班輪公司將部分航線的靠掛港從美西轉(zhuǎn)移至美東，東海岸物流網(wǎng)絡(luò)的壓力陡然增加。目前美東10大集裝箱碼頭中，有4個(gè)碼頭的待泊時(shí)間較長，分別是隸屬于紐約港的紐約和伊麗莎白碼頭以及隸屬于薩瓦納港的花園城和薩凡納碼頭。如下圖所示，今年大部分時(shí)間，紐約港的平均待泊時(shí)間在20到50小時(shí)之間波動，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年的水平。去年很少...

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月28日訊（記者 徐兢）7月28日，中歐班列“江蘇號”郵政班列首發(fā)開行。由中國郵政江蘇省分公司組織的滿載著汽車配件、服飾等“江蘇制造”的貨物整柜，在中歐班列“江蘇號”的牽引下從南京出發(fā)，20天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。此次班列的開行，標(biāo)志著江蘇郵政在拓展國際郵運(yùn)渠道、提升跨境電商寄遞服務(wù)能力上邁上了新臺階。                                   當(dāng)天上...

據(jù)報(bào)道，目前要找到足夠多的海員愿意在滯留烏克蘭港口內(nèi)的船只上工作，將對旨在緩解國際糧食危機(jī)狀況構(gòu)成重大的挑戰(zhàn)。俄羅斯和烏克蘭上周簽署了一項(xiàng)協(xié)議，重啟在黑海受阻的谷物和化肥出口，土耳其周三宣布成立一個(gè)協(xié)調(diào)恢復(fù)運(yùn)輸?shù)闹行摹?但烏克蘭港口仍有約 80 艘船只受阻，大部分船員的撤離意味著該地區(qū)需要更多海員來運(yùn)送貨物。 專門為烏克蘭和東歐船舶提供船員的 Danica 公司總經(jīng)理 Henrik Jens...

7月20日上午，首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列滿載著汽車配件等商品，從西安國際港站發(fā)車，一路向西開往德國杜伊斯堡。這是繼“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“渭西歐”之后，陜西西安進(jìn)一步實(shí)施“＋西歐”戰(zhàn)略，推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，深度融入共建“一帶一路”大格局的又一務(wù)實(shí)舉措。這也標(biāo)志著西安攜手華中地區(qū)共建內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道再結(jié)碩果，為中歐班列（西安）集結(jié)中心再添...

?據(jù)報(bào)道，有些托運(yùn)人正在重新談判美國線長約運(yùn)價(jià)，并宣稱美國一家大型進(jìn)口商表示，最近將幾個(gè)月前簽署的海運(yùn)長約費(fèi)率降低15％至20％。對此船公司都表示不會接受修改合約要求，目前市場運(yùn)價(jià)已經(jīng)穩(wěn)住，美東線運(yùn)價(jià)還看漲；大型貨代公司也表示沒聽說有修改合約的事。一家海外船公司的臺灣公司總經(jīng)理表示，托運(yùn)人可能故意放話，動搖船公司信心，以爭取降價(jià)機(jī)會，但是在每大柜(40尺柜)合約價(jià)與現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)價(jià)差沒超過1千...

總統(tǒng)戈塔巴雅·拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）于7月13日出逃后，斯里蘭卡政府宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，為該國港口運(yùn)營及進(jìn)出口貿(mào)易又增上了一片陰云。斯里蘭卡深陷政治、經(jīng)濟(jì)危機(jī)已有時(shí)日，今年5月10日科倫坡港工人也曾罷工加入抗議活動，關(guān)于該港運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的傳聞更是不絕于耳。但這場危機(jī)確如某些外媒所稱的那樣，要?dú)w咎于中國的債務(wù)陷阱（以漢班托塔港為標(biāo)志，簡稱“漢港”）？動亂之下，招商港口...

船公司警告稱，加拿大溫哥華港的擁堵狀況正在惡化，該港口進(jìn)口貨運(yùn)量創(chuàng)紀(jì)錄，加上不列顛哥倫比亞省森林火災(zāi)導(dǎo)致的多式聯(lián)運(yùn)延誤，導(dǎo)致進(jìn)口集裝箱停留時(shí)間大幅增加。赫伯羅特港口運(yùn)營報(bào)告顯示，所有停靠溫哥華港的船舶“繼續(xù)面臨重大延誤”，溫哥華港錨地待泊船舶仍然積壓。GCT碼頭的堆場利用率為85%，部分原因是內(nèi)陸鐵路坡道的持續(xù)擁堵。加拿大太平洋鐵路(CP)和加拿大國家鐵路(CN)的平均鐵路集裝箱停留時(shí)間分別...

7月11日，《新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告(2022)》在上海發(fā)布。報(bào)告顯示，新加坡已連續(xù)第九年保持其世界第一大航運(yùn)中心的地位，得分為94.88分。排名第二的是倫敦，得分為83.04分。擁有世界第一大集裝箱港口的上海繼續(xù)位居第三，得分為82.79分。2022年，新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名如下：排名顯示，2022年國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名幾乎沒有什么變化，前十名分別是新加...

2021年全球疫情暴發(fā)后，海運(yùn)價(jià)格曾一路高漲，給我國出口企業(yè)帶來了不小的壓力，如今隨著海運(yùn)價(jià)格的回落，國外客戶訂貨的意愿增強(qiáng)，企業(yè)出口的訂單增長迅速，而去年訂柜難的情況也得到了極大改善。利好出口！海運(yùn)費(fèi)下降，外貿(mào)企業(yè)全力保訂單胡劍峰所在的企業(yè)主要以出口空調(diào)扇等小家電為主，他告訴記者，按照約定，企業(yè)出口訂單的海運(yùn)費(fèi)由客戶承擔(dān)，因此在去年海運(yùn)費(fèi)高企的時(shí)候，海外客戶訂貨意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致他們庫存嚴(yán)重，...

據(jù)悉，美國一家多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)商JB Hunt正在成為最新一家涉足海運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司，推出中國和加州及太平洋西北部港口之間的航運(yùn)服務(wù)。作為JB Hunt和新加坡太古航運(yùn)之間的長期多船服務(wù)協(xié)議的一部分，本月將與兩艘普通貨船一起推出這項(xiàng)服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，JB Hunt將擁有從中國深圳、青島和上海市場到加州和太平洋西北部港口的持續(xù)貨運(yùn)機(jī)會。該公司在宣布這項(xiàng)新服務(wù)時(shí)表示，它將為客戶提供一種獨(dú)特的解決方案，...

目前，各大洲集裝箱港口擁堵狀況日益嚴(yán)重。克拉克森集裝箱港口擁堵指數(shù)顯示，截至6月30日，全球36.2%的集裝箱船滯留在港口，高于疫情前2016年至2019年的31.5%。克拉克森在其最新周報(bào)中指出，美國東海岸的擁堵最近已升至接近創(chuàng)紀(jì)錄的水平。赫伯羅特近日更新的港口運(yùn)營報(bào)告顯示了全球承運(yùn)人和托運(yùn)人面臨的許多擁堵問題。? 亞洲：由于疫情防控措施和臺風(fēng)季節(jié)影響，寧波、深圳和香港等中國主要港口的碼頭...

2022年7月1日，海關(guān)總署發(fā)布2022年第54號公告，釋放了主動披露紅利。相關(guān)企業(yè)應(yīng)盡快自查過往業(yè)務(wù)及正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)中是否存在違規(guī)行為（文末已整理常見主動披露情形），因?yàn)楸竟嬗行跁憾榧慈掌鹬?023年12月31日。海關(guān)總署公告2022年第54號（關(guān)于處理主動披露涉稅違規(guī)行為有關(guān)事項(xiàng)的公告）為貫徹落實(shí)國務(wù)院扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，助力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，現(xiàn)就進(jìn)出...

集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，而且沒有出現(xiàn)通常在旺季前出現(xiàn)的上漲跡象。供應(yīng)鏈物流和技術(shù)平臺發(fā)布的海運(yùn)承運(yùn)人報(bào)告稱，船公司正采取更激進(jìn)的空白航行策略來應(yīng)對需求下降。德魯里世界集裝箱指數(shù)(WCI)已連續(xù)19周下降。最新一周WCI綜合指數(shù)較此前一周下降3%，至7066.03美元/FEU，同比下降16%。航運(yùn)咨詢公司Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Lars Jensen表示：“運(yùn)價(jià)不僅繼續(xù)下降...

新簽訂單59艘，修正總噸環(huán)比下降16.48%根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2022年6月8日），2022年5月份全球新簽訂單59艘，共計(jì)2534854CGT。與2022年4月份全球新簽訂單91艘，共計(jì)3034889CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少32艘，修正總噸環(huán)比下降16.48%。與2021年5月份全球新簽訂單190艘，共計(jì)4219886CGT相比較，數(shù)量同比減少131艘，修正總噸同比下降39....

6月21日，一列滿載工程機(jī)械、家具和食品等貨物的7570次國際班列從長沙國際鐵路港開出，途經(jīng)二連浩特口岸出境，預(yù)計(jì)27日抵達(dá)蒙古國首都烏蘭巴托。這是湖南長沙開往蒙古國的首趟中歐班列。                                          記者26日從廣鐵集團(tuán)了解到，今年以來，在全力做好疫情防控的形勢下，廣鐵集團(tuán)聚焦“四保”目標(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)國際班列運(yùn)輸組織，做大做強(qiáng)國...

據(jù)悉，長榮海運(yùn)今年5月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣584.64億元（約19.76億美元），同比增長69.75%，僅次于今年3月的新臺幣586.70億元，也超出市場預(yù)期。今年1-5月，長榮海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣2854.89億元（約96.47億美元），同比增長87.64%。長榮海運(yùn)營業(yè)收入的增長，主要得益于長協(xié)價(jià)格的生效。據(jù)了解，長榮海運(yùn)美國線長約占比約為60%，歐洲線則在30%左右。值得一提的是，...